原裝DDLS 508 120.3 L數據傳輸器 勞易測

原裝DDLS 508 120.3 L數據傳輸器 勞易測

50132927 DDLS 508 120.3 L激光測距現貨

突破傳統--傳感器的創新

　　uprox+電感式傳感器由于采用多重線圈排布的PCB結構，*地改變了傳統的電感式傳感器的環氧體鐵芯工藝結構，使得uprox+產品具有全金屬檢測，檢測距離增大，優良EMC特性，預阻尼特性等方面的優良性能,因而具有更加廣泛地通用性，這在汽車生產制造中得到了集中體現。已經被廣泛地應用在汽車的零部件加工，發動機制造，整車廠的沖壓、涂裝、焊裝、總裝等自動化生產中的各種位置檢測要求。

uprox+傳感器在汽車新材料技術的發展對電感式傳感器的要求

　　隨著材料技術的飛速發展，現代汽車制造材料的構成，也發生了較大的變化。比如汽車發動機以及汽車零部件制造中以前大都使用鋼鐵作為制造材料，但隨著汽車材料向輕量化、節省資源、高性能和高功能方向發展，現在逐步開始采用鋁，鋁合金或鎂鋁合金等新型復合材料來代替。如制造汽車用的鋼板，為適應輕量化的需求,在原有鋼板基礎上添加元素硅、錳、 鈮、鈦等形成新型的復合高張力鋼板.同原來的軟質鋼板相比，車身整體的重量降低30~50%，同時增加拉強度和韌性。

由于車用生產材料的變化，傳統的傳感器在檢測這些新型復合材料時，都會發生不同程度的衰減，導致汽車生產企業只能采用使用多種不同檢測距離的傳感器，但這無疑增加了客戶在產品使用，管理和維護和方面的復雜性，同時也大大提高了使用成本。面對新的要求，uprox+傳感器則在在金屬檢測方面創造了“全金屬檢測"的新基準，即能夠以相同的高開關距離檢測鐵、不銹鋼、銅、鋁和黃銅，并且具有*的精度。這樣就可以用盡量少的產品型號來滿足不同方案的應用要求，極大簡化了客戶對產品地管理，降低了使用成本。因此，從此種意義上講uprox+產品具有廣泛地通用性。

自動識別

該leuze單位產品物流的發展和市場的自動識別系統，光纖數據傳輸系統和遠程測控技術。 經過挑選產品家族需要你將遵循一個菜單結構和技術規格的地方，你會發現該單位符合你的要求。

安全防護

在線安全向導提供了歐洲指令和機器安全重要標準的選擇指南，并對安全防護裝置的選擇和應用幫助甚大。

　　交互式計算指南可以協助用戶設置預定尺寸的保護墻，或者計算非接觸式防護裝置所需的安全距離。

50113678 AMS 304i 120

50036282 DDLS 200/120.1-10

50036283 DDLS 200/120.2-10

50132927 DDLS 508 120.3 L

50132928 DDLS 508 120.4 L

50025165 PRK 96K/P-1360-41

50104245 PRK 25B/66.31

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50104706 PRKL 3B/6.22-S8

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50117361 PRK18B.T2/PX-M12

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50041840 LRT 8/24.04-50-S12

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勞易測LEUZE光電傳感器是將光信號轉換為電信號的一種器件。其工作原理基于光電效應。光電效應是指光照射在某些物質上時，物質的電子吸收光子的能量而發生了相應的電效應現象。根據光電效應現象的不同將光電效應分為三類：外光電效應、內光電效應及光生伏*應。光電器件有光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏二極管、光敏三極管、光電池等。分析了光電器件的性能、特性曲線。