蘭斯特（武漢）自動化銷售TURCK（圖爾克）、施克（SICK）、邦納（BANNER）、賀德克（HYDAC）、倍加福（P+F）、易福門（IFM）、皮爾磁（PILZ）等國內(nèi)外四十多家，產(chǎn)品涉及各種傳感器、安全柵、總線模塊、儀器儀表、變送器、變頻器、可編程控制器PLC、流體控制、液壓氣動閥門、電源等等。

  易福門IFM電感式傳感器是利用金屬導(dǎo)體和交變電磁場的互感原理。位于傳感器前端的檢測線圈產(chǎn)生高頻磁場，當(dāng)金屬物體接近該磁場，金屬物體內(nèi)部產(chǎn)生渦電流，導(dǎo)致磁場能量衰減，當(dāng)金屬物體不斷靠近傳感器感應(yīng)面，能量的被吸收而導(dǎo)致衰減，當(dāng)衰減達(dá)到一定程度時，觸發(fā)傳感器開關(guān)輸出信號，從而達(dá)到非接觸式之檢測目的。

德國原裝IFM編程控制器CR0403現(xiàn)貨供應(yīng)

德國原裝IFM編程控制器CR0403現(xiàn)貨供應(yīng)

德國原裝IFM編程控制器CR0403現(xiàn)貨供應(yīng)

• 適用于工業(yè)、移動、冷卻和潤滑應(yīng)用
• 高防護(hù)等級，適應(yīng)嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的需求
• 工作溫度范圍廣，因而能夠靈活運用
• 由大感應(yīng)范圍和低傳感器容差而來的安全檢測
• 由于應(yīng)用范圍廣而削減存儲空間
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• 用于車輛和移動機(jī)器的簡單控制功能
• 有眾多多功能、可配置的輸入和輸出通道
• 適用多種通信任務(wù)的高性能 CAN 接口
• 可根據(jù) IEC 61131-3 利用 CODESYS 進(jìn)行編程
• 由 Kraftfahrt-Bundesamt（德國汽車交通聯(lián)邦辦事處）E1 型式認(rèn)證，可用于較困難的條件

KI5001

AC1254
ID5005
IFC229
IG0006
II5697
IIS238
IER204
IFT204
II5800
OGT200
KD0009
OJ5126
EVC007
IGS209
PT5404
IFS704

IFM電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測非電量如位移、壓力、流量、 振動等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出。
電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點, 其主要缺點是靈敏度、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動態(tài)測量。
電感式傳感器種類很多，常見的有自感式傳感器，互感式傳感器和電渦流式傳感器三種。

IFM易福門電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器，能對位移、壓力、振動、應(yīng)變、流量等參數(shù)進(jìn)行測量。它具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強(qiáng)及測量精度高等一系列優(yōu)點，因此在機(jī)電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點是響應(yīng)較慢，不宜于快速動態(tài)測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨率低，反之則高。

IFM接近開關(guān)接近開關(guān)是一種無需與運動部件進(jìn)行機(jī)械直接接觸而可以操作的位置開關(guān)，當(dāng)物體接近開關(guān)的感應(yīng)面到動作距離時，不需要機(jī)械接觸及施加任何壓力即可使開關(guān)動作，從而驅(qū)動直流電器或給計算機(jī)（plc）裝置提供控制指令。接近開關(guān)是種開關(guān)型傳感器（即無觸點開關(guān)），它既有行程開關(guān)、微動開關(guān)的特性，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應(yīng)快，應(yīng)用壽命長，抗干擾能力強(qiáng)等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點。產(chǎn)品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。